TIPPS ZUR ÜBERPRÜFUNG FÜR DEN GEBRAUCHTFAHRZEUGKAUF VON MOTORRÄDERN

(allgemein, nicht Typenbezogen)

Standprüfung (in alphabetischer Reihenfolge sortiert):

Armaturen:

·         Funktioniert die gesamte Instrumentenbeleuchtung?

·         Lässt sich der Tageskilometerzähler zurückstellen?

·         Stimmt der Tachostand mit den Angaben des Verkäufers überein?

·         Lassen sich sämtliche Schalter einwandfrei bedienen?

Auspuff:

·         Original- oder Zubehördämpfer?

·         Besitzt der Nachrüstdämpfer eine ABE, eine EG-Betriebserlaubnis, oder ist er in die Fahrzeugpapiere eingetragen?

·         Sind sämtliche Verbindungsstellen der Auspuffanlage dicht? Machen sich beim Dagegenklopfen im Inneren des Dämpfers lose Teile bemerkbar?

·         Honda F6C Valkyrie: Sind die Endröhrchen noch dran?

Batterie:

·         Sind die Pole korrodiert?

·         Stimmt bei nicht wartungsfreien Batterien der Säurestand?

Begutachtung / TÜV:

(In Österreich: Wiederkehrende Begutachtung nach §57a):

·         Ist das „Pickerl“ (grüne Begutachtungsplakette, geregelter Kat weiße Plakette) aufgeklebt, unbeschädigt und noch gültig?

·         Ist das Begutachtungsformblatt gemäß §57a Abs. 4 KFG 1967 vorhanden? (Erforderlich bei Um- oder Wiederanmeldung!)

·         Sind im Gutachten eventuelle eingetragene Mängel beseitigt worden?

Beleuchtung:

·         Funktionieren alle Lampen wie Blinker, Abblend-, Fern- und Standlicht, Zusatzleuchten, Kennzeichenbeleuchtung, Rücklicht sowie die Bremsleuchte?

·         Honda F6C Valkyrie: falls ein Klarglasscheinwerfer verbaut ist, ist dieser eingetragen?

Bowdenzüge:

·         Auf Leichtgängigkeit prüfen.

Bremsbeläge:

·         Ist ausreichend Belagstärke vorhanden?

Bremsscheiben:

·         Sind sie stark riefig, eingelaufen, extrem verfärbt oder sogar rissig?

Bremssystem:

·         Sind die Leitungen undicht oder rissige Stellen zu erkennen?

Fahrzeugpapiere:

·         Stimmen Fahrgestell- und Motornummer mit dem Fahrzeugbrief überein?

·         Ist der Typenschein vorhanden?

Federbein:

·         Zeigen sich undichte Stellen?

·         Sind beim Ein- und Ausfedern Gurgelgeräusche zu hören?

·         Ist die Dämpfung ausreichend, oder wippt das Heck nach?

Felgen:

·         Laufen sie absolut rund?

·         Sind die Felgenhörner stark zerkratzt oder gar verbeult?

Füllstände von Flüssigkeiten:

·         Öle, Kühlerflüssigkeit, Bremsflüssigkeit, Kupplungsflüssigkeit, Kardanantrieb – alles korrekt?

Hauptständer:

·         Ist er verbogen?

·         Steht das Motorrad stabil?

Kabel / Kabelführungen:

·         Sind alle Kabel ordnungsgemäß verlegt?

·         Sind Knicke in den Kabelführungen oder durchgescheuerte Isolierungen erkennbar (besonders im Lenkerbereich)?

Kardanantrieb:

·         Undichte Stellen?

Kettensatz:

·         Wie verschlissen sind Ritzel, Kettenrad und Kette?

Lackierung:

·         Ist die Lackierung gepflegt?

·         Sind Blasenbildung oder Roststellen erkennbar?

·         Lackstellen unter Abziehbildern o. ä. beachten!

Lenkanschlag:

·         Unbeschädigt oder verbogen?

Lenkkopflager:

·         Ist die Lenkung leichtgängig?

·         Rastet der Lenker in Geradeausstellung ein?

·         Knackt es bei starkem Eintauchen?

·         Lässt sich Spiel feststellen?

Lenkschloss:

·         Funktionstüchtig und leichtgängig?

Ölstand:

·         Füllmenge in Ordnung?

Ölundichtigkeiten:

·         Ist am Motor irgendwo Öl zu sehen?

Räderflucht:

·         Stehen Vorder- und Hinterrad bei geradem Lenker in einer Linie, oder sind sie seitlich versetzt?

Radlager:

·         Weist es übermäßig Spiel auf?

Reifen, Reifenzustand, Reifentyp:

·         Ausreichend Profiltiefe (mindestens 1,6 Millimeter) vorhanden?

·         Alter der Reifen, eventuelle Beschädigungen?

·         Stimmen die aufgezogenen Reifen mit den Fahrzeugpapieren überein?

Schlüssel:

·         Sind auch die Zweitschlüssel vorhanden? Wenn ja, passen sie?

Schwingenlager:

·         Weist es übermäßig Spiel auf?

Standrohre:

·         Dicht?

·         Kratzspuren oder Steinschlagschäden?

Tank:

·         Kein Rost im Inneren sichtbar?

·         Tankfalze intakt und nicht verrostet?

Umlenkhebel:

·         Übermäßiges Spiel?

·         Korrosion?

Unfallspuren:

·         Sind Spuren eines Unfalls oder durch Umfallen erkennbar? (Verkleidungsteile, Lenkerenden, Spiegel, Sturzbügel und Hebel sowie Motorseitendeckel)

Verkleidung:

·         Sturzspuren oder Risse an den Halterungen?

·         Geräusche beim Dagegenklopfen (lose Teile)?

Zubehör:

·         Sind Sonderzubehör wie Verkleidung, Lampen, Fußrasten, Lenkerumbauten, Stahlflexleitungen oder sonstige zulassungspflichtige Änderungen in die Papiere eingetragen?

·         Ist nicht zulassungsfähiges Zubehör wie Motorenbeleuchtung oder Triggerwheel verbaut?

Probefahrt (in alphabetischer Reihenfolge sortiert):

Anlassen:

·         Springt der Motor auch im kalten Zustand problemlos an?

Bremsen:

·         Wirkung von Vorder- und Hinterradbemse?

·         Pulsiert der Bremshebel aufgrund verzogener Bremsscheiben?

Fahrwerk:

·         Schaukelt das Motorrad beim Überfahren von Bodenwellen nach?

Geradeauslauf:

·         Bleibt das Fahrzeug beim Freihändigfahren in der Spur?

Getriebeheulen:

·         Dringen beim Fahren in bestimmten Gängen (meist im letzten Gang) heulende Geräusche aus dem Motor?

Instrumente:

·         Zeigen Tacho und Drehzahlmesser an?

·         Funktioniert die Dämpfung der Zeiger oder schlackern diese auffällig?

Killschalter:

·         Stirbt der Motor beim Betätigen ab?

Kupplung:

·         Rutscht sie beim Beschleunigen im großen Gang durch (geht die Drehzahl dabei ungewöhnlich hoch)?

Lastwechsel:

·         Entfleuchen beim Gasgeben oder Gaszudrehen blaue Wölkchen aus dem Auspuff?

Motorlauf:

·         Läuft der Motor im Stand gleichmäßig rund?

Ölverlust:

·         Ist der Motor auch nach der Probefahrt noch überall dicht?

Schaltbarkeit:

·         Lassen sich alle Gänge sauber hoch- und runterschalten?

Seitenständerschalter:

·         Funktioniert der Zündunterbrecherschalter?